Ello, ha llevado a modernizar los esquemas de transporte con modalidades como la RUTA que se han aplicado con \u00e9xito en otras urbes como la Ciudad de M\u00e9xico. En tanto a nivel pa\u00eds opera en Bolivia, Colombia, Venezuela y Francia.<\/p>\n
En este sentido, lo primero que debe quedar claro es que el sistema de transporte por cable, denominado popularmente Cableb\u00fas, no es nuevo ni se trata de un programa improvisado.<\/p>\n
El mismo esquema con sus particularidades propias de la geograf\u00eda y densidad demogr\u00e1fica opera desde hace a\u00f1os no s\u00f3lo en la Ciudad de M\u00e9xico, sino en otras urbes.<\/p>\n
Sus beneficios y seguridad operativa, est\u00e1n a la vista, por lo que, en el caso de Puebla, es claro que no se trata de improvisar o experimentar, sino de adoptar y adaptar un esquema de transporte probado.<\/p>\n
La oposici\u00f3n social en todos los casos, tiene un tinte y carga pol\u00edticas, promovidas por grupos que tratan sacar raja y llevar agua a su molino, como en el caso del Cableb\u00fas.<\/p>\n
De ah\u00ed que de manera conveniente desde que se anuncio se haya desarrollado una socializaci\u00f3n abierta del proyecto que poco a poco ha venido sumando adeptos y derrumbando obst\u00e1culos.<\/p>\n
En los que meses que antecedieron a la comparecencia del coordinador de Gabinete, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra ha quedado claro que no se trata una modalidad de transporte que afecte el patrimonio de la entidad, al contar con el aval del INAH.<\/p>\n
Asimismo, ha quedado claro que no atenta contra la preservaci\u00f3n del medio ambiente o se traducir\u00e1 en una acci\u00f3n de deforestaci\u00f3n, ya que por el contrario contribuir\u00e1 a crear espacios propios y amigables con la naturaleza.<\/p>\n
En general, la optimizaci\u00f3n de su dise\u00f1o permiti\u00f3 reducir de 980 a 77 los \u00e1rboles que eventualmente requerir\u00edan intervenci\u00f3n, priorizando acciones de conservaci\u00f3n, trasplante y compensaci\u00f3n con especies nativas.<\/p>\n
Por lo que hace al aspecto t\u00e9cnico, los estudios presentados ante el Legislativo poblano dan cuenta su viabilidad.<\/p>\n
El proyecto est\u00e1 respaldado por m\u00e1s de 70 estudios especializados en materia t\u00e9cnica, financiera, ambiental, urbana y de movilidad, as\u00ed como por un an\u00e1lisis costo-beneficio elaborado conforme a la metodolog\u00eda de la Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico.<\/p>\n
Algunos de los elementos que deben tener presentes, primordialmente quienes podr\u00e1n hacer uso del Cableb\u00fas es que contar\u00e1 con una red de cuatro l\u00edneas, nueve nodos de transferencia intermodal y 14.58 kil\u00f3metros de recorrido.<\/p>\n
Que est\u00e1 dise\u00f1ada para integrarse con el sistema de transporte existente y mejorar la conectividad entre zonas habitacionales, educativas, comerciales, de salud y de servicios.<\/p>\n
Que el proyecto contempla una inversi\u00f3n de 6 mil 752 millones 949 mil 56 pesos, con un avance financiero del 32.55 por ciento, y beneficiar\u00e1 de manera directa e indirecta a 774 mil personas usuarias del transporte p\u00fablico.<\/p>\n
Su operaci\u00f3n permitir\u00e1 reducir el trayecto m\u00e1s largo de 100 a 44 minutos.<\/p>\n
Su puesta en marcha se refleja en una disminuci\u00f3n de emisi\u00f3n de m\u00e1s de 18 mil 500 toneladas de di\u00f3xido de carbono al a\u00f1o.<\/p>\n
En el plano de los beneficios sociales el Cableb\u00fas garantizar\u00e1 transporte gratuito para ni\u00f1as y ni\u00f1os de educaci\u00f3n b\u00e1sica, personas adultas mayores y personas con discapacidad.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 de toda especulaci\u00f3n y uso pol\u00edtico, lo que resalta es la labor de socializaci\u00f3n que ha caracterizado al proyecto de Cableb\u00fas, no solo se ha atendido a la ciudadan\u00eda y organizaciones sociales, tambi\u00e9n al Legislativo.<\/p>\n
Al margen, en la CDMX s\u00f3lo operan tres l\u00edneas de Cableb\u00fas.<\/p>\n
De acuerdo al Gobierno de la CDMX el Cableb\u00fas ofrece cinco beneficios principales: M\u00e1s seguridad para las mujeres; viajes m\u00e1s r\u00e1pidos y eficientes; mejor experiencia de viaje; vigilancia en todo momento; y facilita el traslado hacia distintos puntos de la ciudad, mejorando la movilidad y calidad de vida en zonas perif\u00e9ricas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ello, ha llevado a modernizar los esquemas de transporte con modalidades como la RUTA que se han aplicado con \u00e9xito en otras urbes como la Ciudad de M\u00e9xico. En tanto a nivel pa\u00eds opera en Bolivia, Colombia, Venezuela y Francia. En este sentido, lo primero que debe quedar claro es que el sistema de transporte…<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":39009,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[542],"tags":[3791,5162,5161,2962],"yoast_head":"\n